Svar till Dick Åhman 22 oktober
Nedräkning i trafiksignaler är vanligt i många länder på kontinenten. I Norden har styrningen av trafiksignalerna utvecklats i en annan riktning. Vanligt är att trafiksignalen anpassar gröntiden efter antalet fordon. Desto fler fordon, desto längre grönt ljus för fordonen. Så är det även i Uppsala kommun. På detta sätt kan framkomligheten optimeras utifrån antalet trafikanter. Om trafiksignalerna får fasta växlingstider kan nedräkning användas, men detta på bekostnad av kapaciteten och framkomligheten i transportnätet. Angående ljusväxlingen grönt – gult så är den programmerad enligt svenska standardkrav.
Kommunen anpassar ständigt trafiksignalerna för att alla trafikantgrupper ska få bättre tillgång till staden. För att uppnå bättre trafikstyrning används löpande ny teknik i trafiksignalerna. Förbättringsarbetet har alltid utgångspunkten att Uppsala ska vara en tillgänglig stad för alla.