Kollektivtrafik MP med Maria Gardfjäll i spetsen går i spinn när spårvagnar nämns. Men med en beräknad kostnad på 10–11 miljarder så kommer säkert slutnotan att hamna på kanske 13 miljarder. Den trenden har förekommit vid de flesta byggen. Och det för en sträcka på 20 km. Väldigt dyrt kan man tycka. Skulle i stället pengarna satsas på att bygga en biogas- eller etanolanläggning så finns bara fördelar med det.
Jag tror att fler bussar kan köras klimatsmart samt en massa bestående jobb skapas. Innan det beslutas om spårvagnstrafik hoppas jag vi får folkomrösta om detta.