Kommunstyrelsen beslöt att bygga spårväg mellan Gottsunda och Bergsbrunna. Kommunen anlitade två konsultbolag: WSP beräknade kostnaden för enbart spåren till 2,3 miljarder 2022 och Trivector uppskattade brokostnaden till 2,0 miljarder 2022, men är osäkert om vattenskyddet då är effektivt.
Kommunstyrelsen beställde ny beräkning och fick sänkning från 4,3 till 3,1 miljarder för spår och bro.
Men vilka ska åka med spårvagnen? Storsävjaborna har inget att hämta i Sydvästra staden, varken sällanköpsvaror eller arbetsplatser (en del kan dock finnas i Ultuna). Sydvästra staden kan i Storsävja varken nå arbetsplatser eller sällanköpsvaror. Felet är att det saknas fortsättning med kapacitetsstark kollektivtrafik till arbetsplatser och köpcentra i Fyrislund/Boländerna. Spårvagnen blir obrukbar även för Storsävjaborna.
Alla kan förstås med spårvagn fara till ändhållplatsen uppe på berget i Asphagen för att se utsikten över slätten mot Linnés Hammarby! Och se på tåget nere i dalen, dit spårvagnen inte kan ta sig. Däremot klarar moderna kollektivtrafiksystem nivåskillnaden och binder ihop Storsävja med bebyggelsen i Dansike och med Fyrislund/Boländerna.
Tanken var att resande till Arlanda-Stockholm från Sydvästra staden skulle ta spårvagn till Uppsala Södra. Men spårvagnen går inte till stationen. Den slutar på berget ovanför. Resande hänvisas till hiss ner till perrongen.
Resande som ska till Arlanda eller Stockholm föredrar sannolikt att fara till Resecentrum för att få direkttåg. Få lockas nog av alternativet att resa till Asphagen, köa till hiss till Uppsala Södra och ta det långsammare lokaltåget (UL, SL).
De som arbetar i Stockholms norra förorter kanske nyttjar spårvägen morgon och afton, men hur många är de? Riskerar inte spårvagnarna att bli glest besatta och gå nästan tomma över dagen?
Nej, rådet till de styrande blir att använda dessa miljarder där alla kan se att de verkligen behövs: sträckan från Sydvästra staden till Boländerna-Fyrislund via Kungsängsleden. Miljarderna bör räcka till breddning av bro och väg för kollektivtrafik. Biltrafiken har den vägen redan smidig anslutning till och från E4.