Svar till insändare av Torbjörn Albért och Joakim Crona 9/12
Jag välkomnar att Cykelfrämjandet i Uppsala (UNT 9/12) engagerar sig i diskussionen om hur de begränsade medel för regional statlig transportinfrastruktur som Region Uppsala beslutar om ska användas under den kommande 12 års-perioden. Det finns dock begränsningar i hur medlen får användas – de kan inte användas för att bygga ut vatten och avlopp och inte heller fonderas för framtida utbyggnad av järnväg Uppsala – Enköping.
Klimatet är viktigt för oss i Region Uppsala och vi är inte alls döva för klimatmålen, tvärtom. Det är därför som vi säkerställer att det när vi beslutar om åtgärder som mittseparering för att höja trafiksäkerheten också ser till att förbättra för gående, cyklister och kollektivtrafik. Därmed bidrar till exempel ombyggnationen av väg 55 till att bygga ett sammanhängande cykelnät i länet.
Det som Cykelfrämjandet uppfattat som en miljard till höjda hastigheter, är i praktiken också kraftiga satsningar på förbättringar för cykel.
I planen tar region Uppsala, tillsammans med Region Västmanland, också ansvar för att förbättra cykelmöjligheterna när väg 56 mellan Heby och Sala byggs om, även om det egentligen borde ha finansierats via nationell plan, och där finns också förslag på flera ytterligare insatser för att förbättra för cyklingen.
Förslagen är nu ute på remiss och från Region Uppsala kommer vi att lyssna med öppna öron på alla de synpunkter som kommer in för att landa i ett väl balanserat beslut. Jag ser fram mot Cykelfrämjandets remissvar.