Uppsala kommun har spårtaxi som ett alternativ i förslagen till kapacitetsstark kollektivtrafik från västra staden till tågstation söder om Bergsbrunna (PM 2017-12-06), upprepad 2020-12-14 signerad Erik Pelling m.fl.). Spårtaxi är så lätt (fullsatt ca 400 kilo) att den kanske kan ha bro över Fyris vid Ultuna utan att hota vårt dricksvatten, och så lätt att den inte behöver pålas över Nåntuna ängar. Speciellt MP fann detta bra. Fullsatt spårvagn väger 60 ton.
Eftersom säkerhetsavstånd för spårtaxi i kollektivtrafik är 20 sekunder mellan vagnarna (källa Peter Eklund) är dess maxkapacitet endast 720 resenärer i timmen. I avtalet med staten 2017-12-18 står spårväg eller annan kapacitetsstark kollektivtrafik. Då trodde man att det behövdes.
Nu är läget ett annat! Från västra staden kommer få att fara till Sävja – där har de inte mycket att hämta. Tågresenärer till Stockholm kommer lika snabbt till Resecentrum där de kan ta direkttåg eller välja god plats på lokaltåg om de ska till Stockholms norra förorter. Att från spårvägs ändhållplats på berget i Asphagen söder om Bergsbrunna byta fordon och köa till hiss ned genom berget till lokaltågets perrong känns troligen inte så attraktivt. Då behövs ingen kapacitetsstark förbindelse: spårtaxi räcker, och då får vi behålla vårt dricksvatten från åsen!