I sin insändare anger Ola Karlsson tre alternativ för skapande av kapacitetsstark infrastruktur som antingen innebär att ny mark tas i anspråk eller att befintlig infrastruktur behöver utnyttjas med trängseleffekter som följd.
Lösningen föreslås vara den extremt dyra tunnelbanan som med Uppsalas befolkningsunderlag troligen är en utopi. Som ett fjärde och fullgott alternativ finns dock den billiga spårvägen på asfalt, automatbanan (se UNT Debatt 8/4, 2023), som tack vare att den är tyst och vibrationsfri kan köras rakt igenom bebyggelse i markplan. Utrymmet som krävs är inte större än ett vardagsrum i bredd och höjd.
Det är alltså fullt möjligt att anlägga spårväg rakt igenom flerfamiljsbostäder och skapa hållplatser inuti köpcentra och på så sätt inte behöva ta ny mark eller befintlig infrastruktur i anspråk utan att för den skull behöva gräva ner allting under jord.