Att inte snarast nu, utan längre fördröjning, börja bygga den efterlängtade planerade gång- och cykelvägen utmed länsväg 255 efter Region Uppsalas beslut för tre år sedan är ett svek mot de över 500 privatpersoner, företagare, föreningar, byalag och politiker som engagerat sig i projektet (se förstudie) och de 4 000 personer som skrivit på namnlistor.
Det är inte rimligt att vänta på Trafikverkets omlandsutredning kring 4-spåret. Det finns redan så goda skäl att stödja sig på för att göra denna infrastruktursatsning (se insändare UNT11 maj 2021). Det finns ett välgrundat enigt beslut, avsiktsförklaringar från kommunerna Uppsala och Knivsta, förstudie med vägplanering med mera, avsatta medel i Knivsta kommun sedan flera år, och en massiv uppbackning av kringboende och föreningar inom friluftssektorn och turism.
Att bygget kommer igång är också av stort intresse för Uppsala kommun, vilket man inte är omedveten om. Kunde inte Uppsala hjälpa Knivsta med en del av finansieringen? Gränsen går precis vid Flottsundsbron.
Det finns också hänsynsdesign i förstudien till det närliggande naturreservatet Kungshamn Morga, ett eftertraktat besöksmål, som är en delsträcka som 255an passerar igenom. Att försöka minska motortrafiken, som dagligen brusar igenom och fyller parkeringsplatserna året om, genom att ge möjlighet att använda en bra utformad gång- och cykelväg i stället, får anses vara en fördel och inte ett bekymmer. Att Länsstyrelsen skulle ha invändningar har vi inte erfarit.
Att göra denna infrastruktursatsning, att nu bygga den första delen av en rikscykelväg söderut, här i den tillväxande och framtidsinriktade södra delen av regionen för trafiksäkerheten, folkhälsan, miljön, klimatet, kort sagt, för människors välbefinnande, kommer Uppsala och Knivsta kommuner och även regionen, kunna se tillbaka på med stolthet.