Klimatpolitiken står över partipolitiken

Vikten av en stark klimatpolitik måste vara viktigare än egna partipolitiska intressen, skriver Niclas Malmberg (MP).

Niclas Malmberg

Niclas Malmberg

Foto: Fredrik Hjerling

Uppsala2018-08-25 11:00
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Debatt – Slutreplik

Anne Lennartsson, riksdagskandidat för Centerpartiet i Uppsala län, skriver (UNT Debatt 20/8) att hon till skillnad mot mig inte är oroad över vad som händer med klimatfrågan om Miljöpartiet förlorar politiskt inflytande efter valet. Det borde hon vara.

Vikten av en stark klimatpolitik måste vara viktigare än egna partipolitiska intressen.

Att Centerpartiet inte förnekar klimatförändringarna, utan tvärtom har viss politik för att faktiskt åtgärda problemen, är ett bra första steg. Men man behöver inte gå längre än att ta del av Naturskyddsföreningens jämförelse mellan partiernas miljö- och klimatpolitik för att inse att Centerpartiet inte bara är distanserat av Miljöpartiet, utan faktiskt inte heller är ”alliansens gröna röst”. Problemet är att Centern ofta sätter kortsiktiga särintressen framför långsiktig hållbarhet.

Ett aktuellt exempel är förslaget att sänka dieselskatten för lantbrukare på grund av den torra sommarens missväxt.

Det är ju verkligen inte att ta ansvar för omställningen till fossilfritt – utan skulle tvärtom vara ett hårt slag mot alla lantbrukare som redan gått över till biogas eller andra biodrivmedel. Krisstöd får inte utformas så att de missgynnar dem som redan agerat för att inte förvärra krisen!

Ett annat exempel är flygskatten, där Centerpartiet helt och fullt tagit till sig intresseorganisationen Svenskt Flygs vilseledande retorik, där bland annat förnybart flygbränsle framställs som något som kommer starkt.

Men ser vi till SAS miljöredovisning från 2017 är inblandningen förnybart bara 0,07 promille!

De 100 ton förnybart flygbränsle som använts under förra året ska jämföras med en total om 1 389 000 ton, och att man under året ökade bränsleförbrukningen med 80 000 ton. Flyget måste, precis som andra transportslag, vara med och betala sina miljökostnader. Annars kommer vi inte se någon utveckling mot snabb minskad miljöbelastning från flyget.

Att Centerpartiet inte gillar piskor inom miljöpolitiken, det vill säga miljöskatter, är en sak. Men det är samtidigt så att centern inte kompenserar det med mer morötter. Tvärt om skär centern bort var fjärde krona i miljö- och naturvårdsbudgeten. Det Lennartsson skriver om att det är innovationer och idéer från människor som kommer att leverera den teknik som behövs, och att det behöver stödjas ekonomiskt, står Miljöpartiet för helt och fullt – och vi har i regeringen också visat att vi prioriterar frågan. Bland annat i form av det så kallade Industriklivet, för att stimulera den svenska industrin att ställa om till fossilfritt. Det har fallit mycket väl ut. Och när bl a SSAB nu ställer om, innebär det både att tio procent av utsläppen i Sverige reduceras, och att tekniken sedan kan exporteras och bli till utsläppsminskningar också i andra länder.

Miljöpartiet ser gärna fortsatt samarbete med Centerpartiet inom miljö- och klimatpolitiken. Men tyvärr kvarstår faktum.

Om Miljöpartiet skulle förlora politiskt inflytande nästa mandatperiod riskerar klimatfrågan att prioriteras ner.

Niclas Malmberg, riksdagskandidat (MP)