Rallyn i Uppland hotas av Trafikverkets nya regler

Nya kostnader vid skyltning gör det svårt för bland annat rally, skriver Magnus Grönqvist.

Nya regler för skyltning försvårar för rallyn i Uppsala, skriver Magnus Grönqvist.

Nya regler för skyltning försvårar för rallyn i Uppsala, skriver Magnus Grönqvist.

Foto: Privat

Debatt2023-02-15 06:45
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Uppland har varit en plats som fostrat många duktiga rallyförare som tävlat både nationellt och internationellt. Som exempel kom den första världsmästaren 1979 Björn Waldegård från Uppland och Rimbo.

Rally är en sportgren som baseras på väghållare och markägares goda vilja. Vi har inga hallar eller andra av samhället betalda faciliteter, utan är hänvisade till vägar i skogen. Detta delar vi också med andra idrottsutövare som till exempel cykel, skidor och motorcykel. Detta är ingenting vi har synpunkter på utan fortsätter gärna som tidigare, om det inte vore för att Trafikverket lägger käppar i hjulen, om uttrycket tillåts.

Det som håller på att hända och redan hänt är att man ändrar förutsättningarna för ideella föreningar att utnyttja allmänna vägar. Man tar över all skyltning som har med tävlingar att göra, in och utfarter, parkeringsförbud och så vidare. Vi har använt allmänna vägar för tävlingsverksamhet i väldigt liten skala i Uppland, endast som transport mellan sträckor till enskilda vägar. Däremot kan vi behöva skylta till olika platser längs tävlingsbanan och det är den skyltning som vi inte längre får göra, utan den skall utföras av behörigt företag som är entreprenör för berörd väg kontrakterad av Trafikverket. Kostnaden för detta kommer att vara avsevärd för föreningar som drivs helt på ideell basis. Detta har fått till följd att tävlingar redan har fått ställas in i Sverige.

Riksidrottsförbundet driver frågan med berörda parter, men det är förvånande att Idrottsverige inte reagerar på detta när det får så stora konsekvenser för idrottsutövare som inte använder hallar och andra idrottsanläggningar utan endast nyttjar vägar som vi redan har betalt via skattsedeln. Detta myndighetsbeslut är taget som vanligt utan någon konsekvensanalys hur många som drabbas både idrottsligt och ekonomiskt.

Jag kan endast tala för bilsporten och där har vi alltid tagit vårt ansvar vad gäller trafiksäkerhet i samband med tävling och sällan eller aldrig fått synpunkter för våra arrangemang. Därför blir detta ett slag i ansiktet på alla ideellt jobbande personer samt en inskränkning i tävlingsverksamheten för aktiva utövare.