insändare I sak delar jag Olle Terenius synpunkter (UNT-insändare 26/12) om alternativet förarlös stadsbana. Dock betyder förarlös inte personallös.

Ta till exempel Docklands Light Railway i London. Alla vagnar är datorstyrda och saknar förare. Dock finns det en vagnsvärd (passenger service agent), som går runt i tåget och kollar biljetter, ropar ut information, och styr dörrarna. Tågvärden kan också styra tåget om datorsystemet havererar eller vid nödsituation.

Man skulle även kunna titta på spårvagnstrafiken i Sevilla, där spårvagnarna passerar den gamla trånga centrumstadsdelen utan luftledningar. Vagnarna går där en sträcka med hybridteknik.