Jag har läst utredningen om framtida kollektivtrafiksystem i Uppsala från 2010 (140 sidor) och inte heller där sett någon uppgift om detta, frånsett det självklara att spårtrafik uppför Carolinabacken är utesluten. SL har i befintliga bestämmelser angett 3 procent som maximal lutning, i Göteborg har man satt 2 procent som gräns för den nya linjen under Göta älv. Problemet är bland annat halka på grund av löv.
I befintligt förslag anges att förbindelsen mellan östra och västra slingan sker via Vaksalagatan. En enkel mätning visar att lutningen vid järnvägsunderfarten är cirka 5,5 procent. Om 3 procent anses acceptabelt krävs att Vaksalagatan sänks med cirka 2,5 meter vid korsningen av Storgatan respektive Kungsgatan. Har man över huvudtaget beaktat detta problem och räknat på om det är möjligt och vad det i så fall skulle kosta?